|
Зафиксируйте автомобиль и поднимите его переднюю часть. Установите переднюю часть рамы на опоры. Нет необходимости снимать передние колеса, но рама должна поддерживаться опорами. Ослабьте 4 болта, которые крепят продольную тягу к чулку моста. Не снимайте передние болты в это время. Ослабьте болт крепления заднего конца продольного рычага. Крутите гайку, а не болт. Так как он имеет шлицевую посадку. Не снимайте болт. Удаляя болты будьте осторожны не уроните рычаг на себя. Пометьте с какой стороны вставляются болты. Оба рычага должны быть отделены от чулка моста.
Временно установите кастор пластины на один болт и отметьте маркерам проекцию отверстия кастор пластины на башмак крепления продольного рычага. После этого демонтируйте кастор пластину и срежьте метал, как показано на рисунке. Теперь рычаги могут быть установлены. Используйте прилагаемые болты 16 ммХ90мм
Для крепежа задней части кастор пластин используйте болты 18 мм х 90 мм. Крепеж верхней передней части кастор пластины с водительской стороны производится с помощью болта 18ммх 90мм. Используйте втулку из комплекта поставки для предотвращения сжатия. С пассажирской стороны используются болты 18 мм х 25 мм. По одному с каждой стороны. Рекомендуется проварить передний край сочленения кастор пластины с башмаком крепления продольного рычага. Как показано на рисунке. Важные замечания.
Из-за различий в весе автомобиля и степени износа узлов подвески и рулевого управления, после установки кастор пластин необходимо проверить работу рулевого управления при максимальном отклонении колес.
| 
